公路客運調價主要“看柴油”。根據完善后的江蘇省公路客運運價與油價聯動方案，以0號柴油為代表，以2009年1月1日的價格為基數，油價每升上調0.5元，加收每人每公里0.005元的燃油附加費。這次調價便是根據“每公里上調0.005元”來調的。由于省內大多數線路在300公里以內，所以省內班線漲價不多，每張票漲幅在1元-2元左右。像南京到揚州、盱眙、淮安等地的票價漲了1元，南京到武漢的票價漲了2元，南京到青島的票價漲了3元。就連南京到重慶、北京、大連等“經常虧”的超長途班線的票價也漲了5到6元錢。“不漲更虧?！庇浾吡私獾?，超長途班線的實載率如果低于50%，就會虧本。盡管公路也實行過降價等優(yōu)惠措施來爭取客源，但效果還是不甚理想。所以權衡之后，公司還是選擇了“漲價”。