受到冷空氣影響，今天全省轉(zhuǎn)晴，清晨淮北地區(qū)的最低溫度將降至3℃，全省大部分地區(qū)會出現(xiàn)霜或霜凍。江蘇省氣象臺為此發(fā)布了霜凍警報。而昨日早上8時52分，由于江蘇中南部地區(qū)的能見度降到200米以下，省氣象臺升級大霧預(yù)警信號為“橙色”。由于低層空氣中濕度仍然比較高，今晨仍可能出現(xiàn)霧霾天氣。 昨天清晨，北方冷空氣到達(dá)了江蘇的北部地區(qū)，而在冷鋒未掃過的地方，卻出現(xiàn)了較為明顯的“鋒前霧”。 　　就南京而言，從前天晚上8點左右開始，空氣濕度突然高漲到接近90%，這樣的相對濕度一直維持到清晨四五點。而且前晚風(fēng)力很小，幾乎是處于一種靜風(fēng)的狀態(tài)，所以空氣的擴(kuò)散受阻，對流困難，細(xì)小的灰塵就像鍋蓋一樣被蓋在城市的上空，一些大污染顆粒物都吸附在水汽中，霧霾交織，能見度一直維持在1000米以下。 　　江蘇省氣象臺于昨日清晨7點03分發(fā)布大霧黃色預(yù)警信號，此時南京、蘇州、無錫、鎮(zhèn)江、常州、揚州、泰州、南通、鹽城地區(qū)都出現(xiàn)了能見度小于500米的大霧。逐漸南移的冷鋒并沒有帶來干燥的北風(fēng)，空氣的相對濕度始終居高不下。早上8時52分，由于上述地區(qū)的能見度降到200米以下，省氣象臺升級大霧預(yù)警信號為“橙色”。在南京城區(qū)，大霧加上灰霾，早上的能見度一度降到了100米以下，霧霾中的太陽只剩下了一個虛弱的光圈。大霧給清晨出門上班的市民帶來了很多的不便。不僅如此，霧霾天持續(xù)了整整一天，雖然冷空氣過境后，下午南京的氣溫已經(jīng)比前日同期下降了4-5℃，但是空氣濕度仍然比較大，人體感覺濕冷，非常不舒服。 　　記者了解到，昨日遼寧南部、天津、河北中南部、山東北部、河南東北部、蘇皖中南部、四川東部、重慶、貴州北部、湖南西部等地出現(xiàn)能見度一般小于1千米的霧。江蘇的中南部已經(jīng)是連續(xù)3天有霧，并且連續(xù)兩天出現(xiàn)能見度小于200米的濃霧。氣象專家表示，由于冷空氣并沒有想象中這么強(qiáng)，而凝結(jié)在水汽中的污染顆粒物也并沒有這么快消散，所以今明兩天的清晨，即使是沒有霧，城市的能見度仍然比較低。 　　根據(jù)氣象部門的預(yù)報，這個雙休日以晴好的天氣為主，低層濕度條件較好，預(yù)計今天凌晨到上午，仍有霧。局部地區(qū)的能見度小于500米。需要提醒的是，未來三天的最低溫度都偏低，江蘇省氣象臺發(fā)布了霜凍警報，全省的大部分地區(qū)會出現(xiàn)霜或霜凍。望相關(guān)部門提前做好準(zhǔn)備。由于早晚溫度較低，加上可能會出現(xiàn)輕霧，建議市民近期最好能夠暫緩晨練，以防引起呼吸道過敏反應(yīng)，刺激呼吸道粘膜而引發(fā)慢阻肺發(fā)作。此外，在日常生活中特別注意防寒保暖，預(yù)防感冒等上呼吸道感染疾病。 （于丹丹） 　　■健康提示 　　霧霾天灰塵多 哮喘慢支患者易中招 　　本報訊 這兩天大霧彌漫，粉塵灰塵顆粒增多，南京各大醫(yī)院哮喘、老慢支患者明顯增多。 　　據(jù)南京軍區(qū)總醫(yī)院呼吸科辛?xí)苑褰淌诮榻B，“陰霾”天會對人體肺功能造成損害，今年秋冬很多患者自以為病情穩(wěn)定而擅自停止用藥，導(dǎo)致病情出現(xiàn)反復(fù)，甚至加重，對心肺功能造成“疊加”損害。辛?xí)苑褰淌趶?qiáng)調(diào)，處于穩(wěn)定期的慢阻肺患者應(yīng)該嚴(yán)格遵守醫(yī)囑，堅持使用抗膽堿藥物，這類藥物可明顯改善患者肺功能、提高患者運動耐量、減少病情急性復(fù)發(fā)或加重。慢阻肺患者要避免長時間待在被煙霧充滿和空氣被污染的房間，盡量避免和流感病人接觸。流感疫苗可有效減少慢阻肺急性加重。專家提醒慢阻肺患者清晨不要做戶外運動，建議中午再外出鍛煉。 　　記者昨日從中大醫(yī)院呼吸科了解到，該科哮喘病人占了一半以上。朱曉莉副主任醫(yī)師介紹，大霧彌漫，導(dǎo)致空氣中粉塵、灰塵等過敏原迅速增加，有哮喘病史或者是過敏體質(zhì)的人易中招。此外，天氣干燥，呼吸氣道濕潤度不夠，加上秋季早晚溫差大，機(jī)體的免疫功能下降，容易誘發(fā)感冒，引起上呼吸道感染。專家提醒過敏者少去賞花，注意預(yù)防感冒，要加強(qiáng)體格鍛煉，提高自身免疫力。哮喘急性發(fā)作時可采用激素加支氣管擴(kuò)張劑聯(lián)合抗過敏藥物進(jìn)行治療。（杜恩 崔玉艷 畢曉紅） 　　■交通提示 　　大霧天闖紅燈 司機(jī)莫存僥幸 移動電子警察有霧照樣拍 　　昨天，南京迎來入秋后最大一場霧，南京各條高速公路從凌晨開始相繼封閉，導(dǎo)致車輛積壓；中午前后，隨著各條高速開放，積壓車輛也漸漸散去。因疏導(dǎo)得力，各條高速均未發(fā)生大的事故。在市區(qū)，由于能見度較低，小碰擦事故上升了約四成，一些人甚至趁著大霧心懷僥幸闖紅燈，許多駕駛員仍沒有養(yǎng)成良好的霧中駕駛習(xí)慣。交警提醒，霧中駕駛千萬不能掉以輕心，否則害人害己，后悔就晚了。近期，交警部門將加大對此類違法行為的懲治力度。 　　高速封閉周邊壓力增大 　　從昨天凌晨零點開始，南京周邊各條高速公路就開始陸續(xù)封閉，各高速交警大隊也紛紛派出精兵強(qiáng)將，開車上路來回巡邏。天亮后，霧氣仍未散去，因封閉時間較長，給周邊一些地區(qū)造成了不小的分流壓力。二橋、三橋封閉后，長江大橋壓力陡增，車流量比平時增加了約三成，交警九大隊凌晨三四點就派出10多名警力，開車在橋面來回巡邏，及時掌握路況，并調(diào)集清障車候命，以隨時撤除事故現(xiàn)場。滬寧高速的封閉則使得312國道東楊坊以及孝陵衛(wèi)等地區(qū)車輛積壓，交警一大隊民警凌晨5點就派出10多名民警上路疏導(dǎo)，指引停在路邊的車輛打開雙跳燈，并讓乘客到安全地帶等候。 　　昨天，有不少駕駛員向記者反映，高速公路封閉后，普遍存在這樣一種現(xiàn)象，就是車輛在匝道上等候，他們建議，交警部門將車輛向路段上疏導(dǎo)，將匝道留出來，以備及時分流。對此，交警部門解釋說，如果空出匝道，有可能造成車輛追尾事故，在擁堵和安全之間，安全永遠(yuǎn)是第一位的。 　　市區(qū)小碰擦事故增四成 　　由于能見度低，南京市區(qū)的小碰擦事故增加了約四成。交警一大隊高文山警官介紹，平時他們接報的小事故一般全天有五六十起，昨天一上午，事故數(shù)量就達(dá)到了這個數(shù)字。交警八大隊徐鴻躍警官也告訴記者，他們平時一天接報的小事故約30多起，昨天一上午，他們就接到了40多起碰擦事故報警。 　　高警官和徐警官介紹，小事故數(shù)量上升，與駕駛員的不良駕駛習(xí)慣有關(guān)。一些駕駛員看到前方擁堵，竟然從對側(cè)道反道超車。在共青廣場路段發(fā)生車輛積壓的情況下，一些駕駛員在路段上隨意變道，一看到有空當(dāng)，就趕緊搶進(jìn)去，導(dǎo)致和其他車輛發(fā)生碰擦。此外，很多駕駛員要么壓根不開燈，要么使用燈光錯誤，在路上打著雙跳，以為這樣可以提醒其他車輛注意，殊不知，在雙跳的情況下，轉(zhuǎn)向燈是不起作用的，一些新手以為打了方向燈，突然就轉(zhuǎn)彎，而后車看到的仍然是雙跳，結(jié)果導(dǎo)致事故發(fā)生。 　　移動電子警察專抓闖紅燈 　　昨天的大霧，為一些大膽闖紅燈的駕駛員創(chuàng)造了機(jī)會。私家車駕駛員小李告訴記者，他聽別人講，大霧會影響電子警察拍攝的質(zhì)量，即使闖了紅燈，拍出來的照片也是看不見號牌的，昨天上午，他就在一處路口闖了紅燈。記者問他，難道不怕出事故嗎，小李告訴記者，只要速度不過快，過路口的時候注意點就行了。 　　對此，南京交警部門介紹，大霧雖然對拍攝質(zhì)量有影響，但并非完全看不見，駕駛員不應(yīng)抱有僥幸心理。為遏制這種行為，交警部門派出了移動電子警察車上路，專門在一些容易闖紅燈的路口，對這種行為進(jìn)行曝光，并指令執(zhí)勤民警嚴(yán)厲查處這種行為。從昨天的情況看，敢于冒險闖紅燈的駕駛員并不多。 　　本報記者 郭一鵬 羅雙江 　　■霧中萬花筒 　　鬧心 路堵難開公交車晚點 性急市民攔車不讓走 　　本報訊 昨天上午，大霧造成了江寧開往南京的部分公交車嚴(yán)重晚點，不少在江寧武夷花園等車到南京主城區(qū)上班的市民，因此趕不及上班，人越聚越多。9點鐘好不容易來了輛101公交車?？看苏?，可車廂已快裝滿了，只能擠上少部分乘客，一時間沒能擠上車的乘客來火了，一怒之下將一輛載滿乘客的101路公交車攔下，禁止此車通行。雙方大約僵持了近1個小時，一輛空空的101路公交車蹣跚趕來，接上所有乘客，才化解了此事。 　　之后，記者就此事采訪了新城巴士公司總站值班室，一名調(diào)度員告訴記者，發(fā)生這個事情實在是出于無奈，都是大霧天氣引起的，他們當(dāng)天發(fā)車還是比較正常的，上班高峰期和以往一樣，多為兩三分鐘就發(fā)一班車，但由于大霧天氣，能見度比較低，不少已經(jīng)發(fā)車的司機(jī)紛紛回饋信息，稱路面交通堵得厲害，車子行駛速度比正常行人走路還慢些，好不容易?？恳恍┱九_，但由于個個站臺等車的人都多，車廂很快就被乘客擠滿了，再往后的站臺就是繼續(xù)?？恳采喜涣顺丝?。 （曹盧杰） 　　粗心 高速公路被封繞行 大客超高過橋被卡 　　本報訊　昨天早上8點多，在南京秦虹路鐵路橋下，一輛大客車從下面經(jīng)過時，因超高卡殼被困。而造成這種情況的原因，是昨天大霧機(jī)場高速封路，大客車在繞行秦虹路去江寧時，因司機(jī)疏于觀察鐵路橋旁的限高牌，結(jié)果頂部超高的空調(diào)車卡在了橋下，長達(dá)1個多小時。 　　早上8點多，這輛大客車是送工作人員到江寧工廠的廠車，當(dāng)時由南京城區(qū)出發(fā)，因大霧彌漫，行駛至秦虹路的鐵路橋下時，只聽到轟轟的一陣響，車子擦著上面的鐵路橋底，被卡住了，不能動彈。記者看到，在秦虹鐵路橋下，這輛大客車的頂部因受橋底摩擦，空調(diào)部分已被擠癟。而在橋的一旁，有一塊明顯的限高為3米的標(biāo)識牌。據(jù)司機(jī)介紹，前面有大霧，他沒有提前看清限高標(biāo)識，當(dāng)時看到前面有公交車及一輛大客車順利通過了，便跟在后面走，沒想到被卡住了。 　?。方鳌》稌粤郑▓罅先耍和跸壬? 　　擔(dān)心 持續(xù)大霧考驗新手 50余“菜鳥”停路邊 　　本報訊 昨天鎮(zhèn)江繼續(xù)大霧，而且較之8日有過之而無不及。持續(xù)大霧給駕駛新手帶來了巨大的考驗和挑戰(zhàn)，由于能見度太低，一些新手嚇得不得不將車子停在路邊。 　　昨天上午7時，尤小姐駕駛一輛新車沿解放路右拐上東吳路，因為濃霧看不清路況，加上技術(shù)生疏，一下就將車子撞上了路邊綠島。在京口大隊民警的幫助下，尤小姐才敢慢慢將車子轉(zhuǎn)移到路旁。據(jù)京口交巡警大隊負(fù)責(zé)人介紹，執(zhí)勤中他們發(fā)現(xiàn)很多車輛停在路邊，經(jīng)查原來都是新手因為駕駛技術(shù)還不熟練，便主動將車停靠在了路邊。在他們管轄的幾條中心路段，昨天至少有50多名新手停車避霧。